Hållbara städer

Regeringens regleringsbrev med riktlinjer för Trafikverkets arbete nästa år, leder inte till att klimatmålen uppfylls, anser Anders Roth mobilitetsexeprt på IVL Svenska Miljöinstitutet.

Hur påverkar färre bilar de svenska städerna? Forskare i Lund har spanat på framtiden.

För miljömässigt hållbarhetsarbete är det självklart att mäta resultatet av arbetet, men för socialt hållbarhetsarbete är det inte så. Nu rapporterar vi fyra mått på utfallet av vårt arbete och vill i framtiden ta fram utfallskontrakt enligt brittisk modell, skriver företrädare för omsorgsföretaget Humana.

När världens klimatsmartaste städer utses kvalar en svensk stad in på listan. I grannländerna Norge och Finland är det dock betydligt tätare med så kallade A-städer.

Svenska fastigheter och bostäder borde vara bland de mest klimatsmarta och energisnåla i världen. Så varför låter vi samhällsbyggnadsindustrins inflation av standarder stå i vägen för byggandet av energisnåla och digitaliserade samhällen? Tekniken är redan utvecklad och den politiska ambitionen har varit tydlig, nu måste den också genomföras i praktiken, skriver Andreas Finnstedt, Sverigechef för Siemens Smart Infrastructure.

När klimathoten slår mot en majoritet av världens städer är uppmaningen att sätta människorna i centrum för klimatanpassningen.

Städer och kommuner kan leda omställningen mot en cirkulär ekonomi, bland annat genom bättre verktyg och uppföljning av arbetet. Det föreslår Stockholm Environment Institute som också konstaterar att en överväldigande del av miljöpåverkan kommer från just städerna.

Minskad biltrafik i våra städer främjar klimatet, miljön och skapar mer plats i stadsutrymmet för människor att mötas. Som föregångsland i klimatomställningen bör Sverige ta klivet mot att begränsa biltrafiken i storstäderna – även för elbilar. Vi måste parkera idén att bilar ska få fortsätta dominera våra städer. Det skriver Andrew Savage, global hållbarhetschef för Lime, på den internationella bilfria dagen.

Göteborgs stad ska undersöka förekomsten av PFAS i mark och vatten. Enligt Karin Pleijel (MP), oppositionsråd i Göteborg, kan det vara en tickande miljöbomb.

Hur kan Naturvårdsverket bidra till återuppbyggnaden av Ukraina? Det ska myndigheten undersöka på uppdrag av regeringen. Enligt Åke Mikaelsson, handläggare på Internationella samordningsenheten på Naturvårdsverket, kan det bli fråga om en trestegsraket.

Flera innovativa hållbarhetslösningar prövas under Helsingborsmässan H22 som nu har öppnat.

Politisk enighet över blockgränserna och ett lokalt klimatpolitiskt råd är två framgångsnycklar för Lund, som i år kniper förstaplatsen i kategorin större städer och kommuner nära större stad.

Fjolårsvinnaren Malmö fortsätter sitt segertåg och blir i år miljöbästa kommun för femte gången, de toppade även 2010, 2013 och 2014. Det visar på ett svårslaget miljöarbete över tid – och nu har hållbarhetsarbetet också fått en social dimension.

Efter pandemirestriktionerna återupptar Katrineholms kommun nu satsningar på gratis kollektivtrafik. Enligt kommunstyrelsens ordförande Johan Söderberg (S) är det en bra affär att erbjuda gratis kollektivtrafik till 65-plussarna.

Klimatavtrycket från byggnader i EU sjunker för långsamt, enligt en ny studie. Detta innebär att EU:s mål till år 2050 är i fara.

Helsingborgs uppgift är att utveckla motståndskraft mot bland annat klimatkriser. Nästa års internationella stadsmässa H22 city expo är en del i satsningen.

Teknikkonsultföretaget Bjerkings ska ta fram så 10-15 kallade hållbarhetslöften som ska följa alla anbud till kund. Det första löftet börjar gälla nu.

Frukten av ett svenskt innovationsprogram inspirerar nu en EU-satsning på att städer runtom i Europa ska skriva klimatkontrakt enligt svensk modell. Just nu händer det mycket kring hållbara städer i både Sverige och EU.

Karin Hallingström blir ny miljösamordnare på Dayspring där hon ska samarbeta med projektledare och projektkommunikatör för att skapa mer hållbara byggprojekt hos kunderna.

Det blir trångt på Stockholms gator nästa år. Till tusentals elsparkcyklar ska nu adderas en en återkomst av lånecyklarna. Detta sedan tre år av upphandlingstvister nått vägs ände.

Svenska kommuner behöver bättre verktyg för att reglera och styra etableringen av elsparkcyklarna i svenska städer. Många europeiska städer har framgångsrikt reglerat delad mikromobilitet – men inte Sverige, skriver August Svedenstedt, Sverigechef för Tier Mobility.